南京，一座古今交融的城市。悠悠流淌的秦淮河，高速疾馳的地鐵，讓詩(shī)與遠(yuǎn)方近在眼前。它們分別是古與今的交通要道，也逐漸成為串聯(lián)文脈的軸線。
分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 12月8日下午，南京市鼓樓區(qū)圖書(shū)館舉辦“暖冬閱讀季”活動(dòng)——薛冰新書(shū)《秦淮河傳》《彼此的抵達(dá)》閱讀分享會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)讀者跟著著名作家、文史學(xué)者薛冰和歷史學(xué)博士、資深媒體人白雁，搭上地鐵，一起穿越秦淮河兩千年。 源自金陵王氣的傳說(shuō)，“秦淮”這個(gè)名字在唐朝傳開(kāi) 秦淮河是南京獨(dú)一無(wú)二的名片。“應(yīng)該有這么一本書(shū)，擷英薈萃，成為我們重新認(rèn)識(shí)秦淮河的好導(dǎo)游?！毖ΡO熟南京城市歷史文化，他的新書(shū)《秦淮河傳》由江蘇鳳凰美術(shù)出版社出版，是一張嶄新而又精致的“請(qǐng)柬”。 “煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家。”從杜牧的《泊秦淮》，到朱自清的《槳聲燈影里的秦淮河》，南京這條文化的河流淌千年，伴隨著詩(shī)詞、散文而聞名遐邇?；顒?dòng)開(kāi)場(chǎng)，白雁拋出一個(gè)問(wèn)題：“秦”是中國(guó)第一個(gè)大一統(tǒng)王朝的名字，“淮”是中國(guó)古代四瀆之一淮河的名字，為什么這兩個(gè)字合成了南京這條母親河的名字？ 薛冰介紹，南京這條河最早不叫秦淮河，一開(kāi)始叫“龍藏浦”，后來(lái)叫“小江”，是相對(duì)于長(zhǎng)江（即“大江”）而言的。還有一個(gè)名字叫“淮”，也稱為“淮水”，但不是淮河。 什么時(shí)候加上了“秦”字？“這也是金陵王氣的由來(lái)。”薛冰說(shuō)，西晉滅亡東吳之后，江南一帶原來(lái)東吳的人不服氣，就造出了金陵王氣的傳說(shuō)，后來(lái)又在東晉、南朝時(shí)衍生出了眾多說(shuō)法。這些說(shuō)法的源頭是，秦始皇東巡經(jīng)過(guò)這里，看到有帝王氣，就把金陵長(zhǎng)壟鑿斷。至于具體位置在哪里，說(shuō)法不一。后來(lái)，人們認(rèn)為，鑿開(kāi)的地方應(yīng)該有水，也就是秦淮河。 “秦”與“淮”兩個(gè)字聯(lián)系起來(lái)，要到唐朝。“秦淮”兩字最早出現(xiàn)在文獻(xiàn)上，是在唐玄宗開(kāi)元年間。又過(guò)了七八十年，杜牧的《泊秦淮》傳誦非常廣泛，“秦淮”這個(gè)名字也就傳開(kāi)了。 不去鳳凰臺(tái)，沿著地鐵到魚(yú)嘴感受“二水中分” 秦淮河曾是南京重要的交通通道，就像現(xiàn)在穿城而過(guò)的一條條地鐵線。六朝時(shí)，秦淮河上有24航，也就是渡口，相當(dāng)于地鐵站。 《彼此的抵達(dá)：南京地鐵站名文化》是薛冰老師關(guān)于南京地名文化的又一力作，由后浪出版公司出版。全書(shū)精心收錄了南京17條地鐵線、294個(gè)地鐵站名的掌故，內(nèi)容涵蓋站名的由來(lái)、歷史沿革、風(fēng)物勝景、名人軼事，甚至民間傳說(shuō)。 從2005年5月南京地鐵一號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)至今，近20年來(lái)，南京地鐵文化也越來(lái)越豐富，漸漸承載起金陵城的氣質(zhì)。如今，一座座地鐵站不僅串聯(lián)起了城市空間，也打通了古與今的時(shí)間脈絡(luò)，將南京的歷史、地理、文化串珠成鏈。 薛冰介紹，以地鐵二號(hào)線為例，它的第一站是魚(yú)嘴，位于江心洲的洲頭，像魚(yú)的嘴一樣。如今，在魚(yú)嘴公園看落日成為社交媒體上的“網(wǎng)紅”。薛冰也強(qiáng)烈推薦，魚(yú)嘴是很值得去看一看的，因?yàn)槟抢镞€能直觀地感受到李白筆下“二水中分白鷺洲”的場(chǎng)景。他說(shuō)，這是李白當(dāng)年在鳳凰臺(tái)上看到的，但是我們今天在當(dāng)年的鳳凰臺(tái)一帶已經(jīng)看不到了，因?yàn)楹游餍鲁菂^(qū)形成了。但是，到魚(yú)嘴的觀景臺(tái)上，我們還可以感受“二水中分”的景象：江心洲在中間，水被分成兩半。以地鐵二號(hào)線為例，沿線還有莫愁湖、漢中門(mén)、大行宮、明故宮、苜蓿園、仙鶴門(mén)等等，每一站都很有故事。 （南京市鼓樓區(qū)圖書(shū)館供圖） |
